화물 운송 업체와 물류 회사의 차이점은 무엇입니까?
글로벌 무역 체인에서 "Freight Former"및 "Logistics Company"는 종종 혼란 스럽지만 서비스 경계, 책임 범위 및 비즈니스 모델 측면에서 두 가지 사이에는 상당한 차이가 있습니다. 공급망의 복잡성이 증가함에 따라 회사는 운송 효율성, 비용 관리 및 위험 관리에 대한 요구가 점점 더 요구되고 있으며, 정확한 파트너 선택이 성공의 열쇠가되었습니다. 이 기사는 업계 정의, 기능 부서 및 서비스 시나리오의 세 가지 차원에서화물 운송 업체와 물류 회사 간의 핵심 차이를 분석하고 방법을 설명합니다.Jiaxing Heyuan Supply Chain Co., Ltd.회사의 글로벌 레이아웃을 가능하게하는 "풀 링크 물류 서비스 제공 업체"로 전통적인 경계를 깨뜨립니다.
7.화물 운송 업체 또는 물류 회사를 선택 하시겠습니까?
화물 운송 업체의 본질은 "교통 중부인"입니다. 핵심 기능은 고객을 대신하여 예약, 세관 선언 및 문서 처리와 같은 국경 간 운송 링크를 완료하고 운송 회사, 항공사 및 트럭 회사와 같은 리소스를 통합하여 커미션 또는 가격 차이를 얻는 것입니다. 국제화물 운송 업체 협회 (FIATA)의 통계에 따르면, 세계 국경 간 제품의 약 70%가 운영을 위해화물 운송 회사에 의존합니다.
물류 회사는 전체 비용과 적시성을 최적화하기 위해 창고, 운송, 재고 관리, 주문 처리, 역 물류 및 기타 링크를 다루는 전체 공급망 프로세스 관리에 중점을 둡니다. 예를 들어, DHL 및 Jiacing Heyuan과 같은 주요 회사는 운송 서비스를 제공 할뿐만 아니라 자체 제작 창고 네트워크 및 디지털 시스템을 통해 고객을위한 맞춤형 공급망 솔루션을 설계합니다.
주요 차이점 :화물 운송 업체는 물류 산업의 참가자이며 물류 회사는 여러 링크를 통합하는 서비스 생태계 빌더입니다.
2. "운송 중개자"에서 "공급망 관리자"로
화물 운송 회사의 핵심 기능
자원 매칭 : 예약 에이전트 (예 : MSC, Maersk 및 기타 해운 회사), 항공 운송 조정 (예 : China Eastern Airlines, Emirates Airlines 및 기타 항공사).
문서 처리 : 선하 증권, 포장 목록, 원산지 증명서 등과 같은 국경 간 문서 준비
세관 통관 에이전트 : 관세 선언을 완료하기 위해 제 3 자 세관 중개인을 위임합니다.
지역 최적화 : 특정 운송 부문에 대한 가격 비교 서비스 제공 (예 : SEA를 통해 중국으로 미국으로).
물류 회사의 핵심 기능
엔드 투 엔드 관리 : 공장 픽업에서 해외 창고 분배까지의 전체 링크 모니터링.
창고 및 배포 : 자체 운영 또는 협동 창고는 동적 인벤토리 할당을 실현합니다.
비용 모델링 : 운송, 창고, 관세 및 기타 데이터를 분석하여 최적의 총 비용 계획을 공식화하십시오.
위험 보증 :화물 손상, 지연 및 관세 분쟁에 대한 직접적인 책임을지고 있습니다.
사례 비교 : 국경 간 전자 상거래 고객은 중국에서 독일로 상품을 선적했으며화물 운송 업체는 Shenzhen 항구에서 함부르크 항구까지 해상화물 예약에 대한 책임이있었습니다. Jiaxing Heyuan은 "Factory Pickup + Domestic Customs Declaration + Sea Freight + European Bonded Warehouse + Last Mile Delivery의 임시 저장소"의 원 스톱 서비스를 제공하고 물류 시간을 15%단축했습니다.
3. 단일 링크 대 전역 최적화
화물 운송기의 한계
수요에 대한 수동적 대응 : 고객은 운영을 실행하기 전에 운송 및 경로 모드를 지정합니다.
정보 간격 : 공장 생산 리듬 및 해외 창고 수준과 같은 업스트림 및 다운 스트림 데이터를 얻는 것은 어렵습니다.
가격 변동에 민감한 : 해상화물 률과 연료 할증료의 변화는 이익에 직접적인 영향을 미칩니다.
물류 회사의 경쟁 우위
활성 링크 설계 :화물 특성 (예 : 일정한 온도에서 칩을 전송해야 함) 및 대상 정책 (예 : 호주 검역소 요구 사항)을 기반으로 한 경로.
데이터 중심 의사 결정 : 고객의 ERP 시스템에 액세스하여 보충주기를 예측하고 성수기 동안 공간 부족을 피하십시오.
규모의 협상력 : 헌장 및 탑승에서 장기적인 협력으로 인해 해운 회사 (예 : Cosco Shipping) 및 항공사 (예 : Air China)로부터 더 나은 요금을 얻을 수 있습니다.
데이터 지원 : "2024 Global Logistics White Paper"에 따르면, 풀 링크 물류 서비스를 채택한 회사는 총 수익의 백분율로 운송 비용이 평균 3.8%증가했으며 재고 회전율을 22%증가 시켰습니다.
4. 위험 부유 용량은 협력의 깊이를 결정합니다
Freight Forder의 책임 경계 : 일반적으로 "대행사 계약"에서 합의되며, 이는 운영 오류 (예 : 문서 오류)에만 책임이 있으며 상품 손실 및 세관 벌금과 같은 위험을 부여하지 않습니다.
물류 회사의 책임 범위 : "전체 프로세스 운송 계약"을 기반으로, 포괄적 인 보험 구매, 관세 분쟁 벌금의 사전 지불 등을 포함한 전체 운송 체인의 위험에 대한 책임이 있습니다.
Jiacing Heyuan의 보호 시스템 :
Insurance Alliance : PICC, AIG 및 기타와 협력하여 전쟁 및 파업과 같은 특별한 위험을 다루는 "방문 도어의 모든 위험"을 시작합니다.
법률 팀 : 유럽, 미국 및 중동에 지사를 설립하여 현지에서 관세 허가 분쟁을 처리합니다.
보상 약속 : 지연이 운영 오류로 인해 발생하는 경우 고객의 손실은 계약에 합의 된 비율에 따라 보상됩니다.
5. 디지털 도구는 산업 경쟁력을 재구성합니다
화물 운송 업체의 일반적인 기술 응용 프로그램
예약 가격 비교 플랫폼 (예 : Freightos)
전자 청구서 청구서 시스템 (예 : ESS 문서)
물류 회사의 디지털 생태
지능형 스케줄링 시스템 : JIAXING Heyuan의 자체 개발 TMS (운송 관리 시스템)는 COSCO 및 CMA CGM과 같은 해운 회사의 API에 동기식으로 연결되어 저렴한 공간을 실시간으로 고정시킬 수 있습니다.
시각적 추적 : 고객은 공식 웹 사이트 www.jxhy-cargo.com을 통해 해상 운송, 항공 운송 및 창고에서 상품의 실시간 상태를 확인할 수 있습니다.
AI 위험 제어 엔진 : 과거 데이터 (예 : 로스 앤젤레스 포트 피크 시즌 지연 경고)를 기반으로 포트 혼잡 확률을 예측하고 대중 교통 포트를 동적으로 조정합니다.
업계 트렌드 : Gartner는 2026 년까지 90%의 물류 회사의 70%가 AI 알고리즘에 의존하여 동적 경로 계획을 달성 할 것이라고 예측하고화물 전달 회사는이 분야에 15% 미만을 투자 할 것이라고 예측합니다.
6. jiaxing heyuan
Yangtze River Delta에 뿌리를 둔 공급망 물류 회사 인 Jiacing Heyuan Supply Chain Co., Ltd.
(1) 자원 네트워크 : 글로벌 멀티 모달 전송 허브
Sea Freight Advantage : 중국-US 및 중국-유럽 노선의 피크 시즌 공간을 보장하기 위해 상위 10 개 배송 회사 (MSC, OOCL, HPL 등)와 연간 계약을 체결했습니다. 특정 서비스는 Sea Freight 페이지를 참조하십시오.
항공화물 시간 효율성 : CA (Air China) 및 EK (Emirates Airlines)와 같은 와이드 바디화물 항공기를 사용하는 데 우선 순위가 부여되며 중국과 미국 사이의 긴급한 상품은 36 시간 이내에 배송 될 수 있습니다.
해외 노드 : 로스 앤젤레스, 함부르크 및 두바이에서 자체 운영 창고를 운영하고 "First-Leg Sea Freight + 해외 창고 원피스 배달"을 지원합니다.
(2) 기술 권한 부여 : 정보화에서 인텔리전스에 이르기까지
세관 선언 자동화 : 중국 전자 포트와 직접 연결된 단일 창 선언 효율은 50%증가합니다.
탄소 배출 관리 : 고객이 EU CBAM 규정의 요구 사항을 충족 할 수있는 해상 및 항공 운송에 대한 탄소 발자국 보고서를 생성합니다.
(3) 산업 솔루션
국경 간 전자 상거래 : "대상 국가 + 반환 보수 공사에서 첫 번째 수집 + VAT 지불"의 폐쇄 루프 서비스를 제공합니다.
자동차 부품 : JIT (Just-In-Time) 생산 요구를위한 "원형 픽업 + 보세 VMI 창고"모델 설계.
7.화물 운송 업체 또는 물류 회사를 소포 하시겠습니까? 핵심은이 세 가지 점에 있습니다
비즈니스 복잡성:화물 운송기는 단일 국가에서 표준 제품을 운송하기 위해 고려할 수 있습니다. 물류 회사는 다국적 레이아웃 및 높은 적시 요구 사항을 위해 선택해야합니다.
위험 내성: 회사에 국경 간 경험이 부족한 경우 물류 회사의 책임 보장 능력이 더 중요합니다.
비용 구조: 물류 회사는화물 가격이 낮은 가격을 추구하는 대신 글로벌 최적화를 통해 숨겨진 비용 (예 : 포트 디밀 및 재고 백 로그)을 줄일 수 있습니다.
중소 기업의 경우와 같은 서비스 제공 업체Jiacing Heyuan화물 운영 운영의 세분성과 물류 회사의 자원 통합 기능을 모두 갖춘 비용은 비용과 효율성 균형을 맞추기위한 최적의 솔루션이되고 있습니다. 맞춤형 공급망 진단 보고서를 받으려면 지금 www.jxhy-cargo.com을 방문하십시오.